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2021年04月26日 星期一
剎車是我們行車安全的保護(hù)神
剎車失靈可能會(huì)導(dǎo)致很可怕的后果！
那么，導(dǎo)致汽車失靈的原因又有哪些呢？
今天，就來和你聊聊~
剎車的那些事兒。
一、導(dǎo)致汽車失靈的原因 ？
1. 日常操作失誤
大多數(shù)的原因都是車主平常的汽車操作和保養(yǎng)上出現(xiàn)了錯(cuò)誤。作為車主一定要定期對(duì)汽車的剎車制動(dòng)系統(tǒng)【如剎車片、剎車盤、剎車油...】進(jìn)行保養(yǎng)。一旦有剎車問題不可小視，一定要及時(shí)檢測(cè)更換。
2. 汽車超負(fù)荷
夏季很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車很不好踩，之所以這樣是因?yàn)橄募敬蠖鄶?shù)汽車會(huì)有開空調(diào)，如果汽車的排量不大的話，容易加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，最終影響剎車的發(fā)揮。
3. 天氣因素
剎車剎不牢。這是很多車主在使用剎車的情況。特別是小排量的汽車更會(huì)如此。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不充足，并且開了空調(diào)，車主在反復(fù)剎車過程的時(shí)候助力泵無法發(fā)揮應(yīng)有的作用。
二、面對(duì)剎車失靈，如何自救？
1．打開應(yīng)急燈，提示附近汽車
當(dāng)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了剎車失靈的情況時(shí)，一定要先冷靜下來，很多司機(jī)都會(huì)急躁的只希望車子可以停下來，而忘記告知周圍的車輛，如果在采取減速措施的同時(shí)，可以通過雙閃和鳴笛來引起周圍車輛的注意，會(huì)將發(fā)生危險(xiǎn)的概率降低。
2．反復(fù)踩踏剎車板，增加制動(dòng)力恢復(fù)的機(jī)會(huì)
一旦你發(fā)現(xiàn)剎車踏板不靈的時(shí)候，就要反復(fù)對(duì)它進(jìn)行踩踏，這樣可以給油管中含有空氣的制動(dòng)設(shè)備增添壓力，通過多次施壓的方式，可以增加恢復(fù)制動(dòng)力的機(jī)會(huì)。
3．拉扯手剎降低速度
正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下來。
需注意的是，拉手剎車的手柄時(shí)要摁進(jìn)手剎車手柄的保險(xiǎn)按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時(shí)手剎車鎖死。
注意，手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
4．強(qiáng)制降檔減速
如果剎車依舊不管用，車速依然很快，就強(qiáng)行降擋，通過降檔的方式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)讓車子減速。如果失控前是高擋，可以直接降2個(gè)擋，比如6擋直接掛4擋。注意離合不要松太快，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到4000以內(nèi)時(shí)，繼續(xù)逐級(jí)降擋，直至一擋。依據(jù)路況和車速操控好方向，大力轟一腳油門，退出高速檔，再轟一腳油門，強(qiáng)行進(jìn)入低速檔，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速下降。
擋位降到1擋或者時(shí)速降到20公里以下時(shí)，再配合手剎制動(dòng)減速直至停車為止。注意，拉手剎時(shí)應(yīng)按住解剎按鈕，連續(xù)一下一下的拉手剎，并且不能拉死，否則這樣很容易使后輪抱死，從而導(dǎo)致車輛再次失控。
5．與其它物體發(fā)生摩擦減速
利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
溫馨提示
不怕一萬就怕萬一，現(xiàn)如今車輛在正常情況的駕駛和保養(yǎng)下，都不容易發(fā)生這些問題，但是如果真的發(fā)生了這些不幸的問題，這些技巧也好讓大家在腦海中有個(gè)印象，不至于不知道該如何應(yīng)對(duì)，導(dǎo)致事故發(fā)生。
